李刚，男，满族，1979年1月出生，中共党员，中建八局沈白高铁吉林段TJ-8标项目党支部书记、项目经理，参与沈白高铁建设已两年有余。他深知沈白高铁的建成能够快速拉近吉林与哈长城市群和辽中南城市群的时空距离，带动沿线旅游资源开发和产业优化升级，提升沿线旅游品质，促进区域发展与国家战略有效融合。两年的时间，他几乎每天奔波于44千米的沿线，看质量，查安全，督导施工进度，解决施工中的各种难题，在这条线路上至少跑了12000余千米。他坚守初心、牢记使命，用一腔热血表达对长白山这片热土深沉的爱。被评为“长白山好人”。
      金石般刚毅，永葆本色不变质
      长白山因火山喷发形成的玄武岩有金石之称，虽经千万年磨砺，仍刚毅铮铮。李刚就是一个金石般铁骨铮铮的东北汉子，先后参建多个重大项目，在同事眼中一直是个“硬汉”形象，以敢啃“硬骨头”著称。
      在沈白高铁项目前期现场勘探过程中，李刚带领勘探队背着几十斤的仪器设备，徒步在深山老林中，披荆斩棘、风餐露宿，仅用一周时间就完成了40多千米的便道定位，为后续快速进场施工打下坚实基础。北方的冬季施工一向是难点，最低气温在零下三十多摄氏度，鹅毛大雪经常昼夜不停，封山封路。面对严寒带来的诸多困难，他带领团队进行便道修整、路面清雪，采取搭设保温棚、保温棉被覆盖、拌合站封闭升温等措施，成功延长了年施工时间，加快了施工进度，为保证项目按时通车提供有利方案，充分展现了一名建设者的智慧和能力。
      岳桦般耐苦，困难面前不低头
      “顶风立地傲风雪，孤寒挺拔战顽天。”说的是长白上特有的植被岳桦，也是李刚的形象写照。长白山地区冬季漫长寒冷，平均气温零下三十摄氏度，风雪天气频繁，积雪深达半米以上，员工户外作业多有冻伤。到了夏天，户外蚊虫密布，即使严密防护也在劫难逃，晚上回到宿舍一脱袜子，脚踝处红肿的皮肤整个脱落，瘙痒难耐。如此艰苦的环境，李刚永远是树立在施工现场那面最靓丽的红旗，用时刻在现场的实际行动感召着项目团队战风雪、斗严寒、保生产，确保项目建设各个节点顺利完成。
      红松般坚定，山雨袭来不动摇
      “永远挺拔向上，永远宁折不弯。”李刚将红松的精神品质定为座右铭，也灌输给整个项目团队。这反映在他对工程质量和生态保护的坚守上。项目北岗隧道长达1165米，它是沈白高铁全线唯一遇到的6级围岩段，稳定性非常差，是名副其实的“豆腐脑”等级地质，施工难度相当大。为了攻克这一难题，李刚带领团队多次现场勘察论证，用数千钢管支撑隧道，实现了“豆腐脑里打洞”，确保工程质量与施工安全。在他的带动下，项目已发布五小成果10项，QC 8项，论文24篇，专利102项。项目建设途经长白山水源保护区、秋沙鸭保护区、露水河国家森林公园等多处自然生态区。“守住青山绿水是起码的要求。”项目建设伊始，李刚就四处咨询专业机构，成立生态保护攻坚小组，从评估、设计、施工等方面编制了一整套生态环保方案，对施工进行全过程环保监督。
      目前，沈白高铁吉林段TJ-8标段建设进度已达65%，预计2025年完工，这条凝聚着建设者们智慧与血汗的最美高铁，建成后将为区域经济高质量发展提供“加速度”。